FinMobilityn jäsen Autoalan Keskusliitto (AKL) oli Brysselissä vaikuttamismatkalla yhdessä toimitusjohtaja Tero Lausalan ja lakiasiainjohtaja Timo Niemen kanssa keskustelemassa nopeasti muuttuvasta autoalaa koskevasta EU-sääntelykentästä.
Vierailun keskiössä olivat erityisesti EU-sisämarkkinoiden toimivuus sekä kasvava tarve nykyistä harmonisoidummille pelisäännöille autoalalla – erityisesti kuluttajansuojaan, vastuukysymyksiin ja jäsenmaiden erilaisiin markkinakäytäntöihin liittyen.
Keskusteluissa nousi vahvasti esiin viesti siitä, ettei Euroopan autoalan kilpailukykyä voida vahvistaa ilman aidosti toimivia ja ennakoitavia sisämarkkinoita.
Tällä hetkellä jäsenmaiden erilaiset kansalliset käytännöt, gold-plating sekä vaihtelevat tulkinnat luovat edelleen tarpeettomia esteitä Euroopan automarkkinoilla toimiville yrityksille. Tämä lisää yritysten oikeudellista epävarmuutta ja kustannuksia, mutta näkyy lopulta myös kuluttajille korkeampina hintoina ja markkinoiden heikompana tehokkuutena.
Toimivampi ja harmonisoidumpi sisämarkkina, jossa olisi yhtenäiset kuluttajansuojasäännöt, loisi yrityksille tasapuolisempia ja ennakoitavampia toimintaedellytyksiä sekä tukisi samalla kuluttajien mahdollisuuksia saada käyttöönsä puhtaampia ja kohtuuhintaisempia ajoneuvoja koko Euroopassa.
Sisämarkkinakysymysten lisäksi keskusteluissa käsiteltiin useita merkittäviä käynnissä olevia EU-lainsäädäntöhankkeita ja aloitteita, jotka muokkaavat autoalan tulevaisuutta. Näihin kuuluivat muun muassa:
– Automotive Package, mukaan lukien Clean Corporate Vehicles sekä Automotive Omnibus
– Roadworthiness Package
– “One Europe, One Market” -yksinkertaistamisagenda
– sekä laajemmat EU kilpailukykyyn ja tasapuolisiin toimintaedellytyksiin liittyvät kysymykset.
Vierailun aikana käytiin keskusteluja suomalaisten europarlamentaarikkojen, Suomen EU-edustuston virkamiesten, Suomen Yrittäjien Brysselin toimiston sekä komissaari McGrathin kabinetin kanssa.
Vaikuttamismatka korosti jatkuvan vuoropuhelun merkitystä alan toimijoiden ja EU-instituutioiden välillä tilanteessa, jossa Euroopassa etsitään tasapainoa kilpailukyvyn, sääntelyn yksinkertaistamisen ja kuluttajien etujen välillä tulevaisuuden automarkkinoilla.
